Wuhan Bus Group（Huang Jieru Reporter，通讯员Chen Qimin，Fang Tingting）最近发布了数据，每月平均节省每月的每月成本为380万元人民币，通过“最大负载”。近年来，武汉公共汽车采取了新的电力纯电动汽车的“最大和山谷避免”的负载模式，作为一种创新的点，探索了通道期间运河期间更深的电价股利，并为城市公共交通的绿色转换建立了参考点。武汉总线集团目前拥有500多行的运营，并拥有7,700多辆汽车，其中6,164辆纯电动巴士可用，代表85％以上。该集团有114个负载站和2,877个负载武器，建造具有广泛覆盖范围和合理设计的负载基础设施，为科学编程建立了货物资源的扎实基础。车辆返回场地验证剩余的活力。武汉实施的山谷中散布的电价政策指导用户通过差异化的能源价格合理地分配能源消耗时间，并创造条件以优化公交团体的群体成本。特别是，在今年的最大夏季（7月10日至9月10日）中，调整是从12:00到14:00，从14:00到16:00进行。这种调整与总线运营的特性相吻合，并为更改和负载提供了更灵活的时间范围。为了最大程度地提高Stickguard负载的好处，Wuhan Bus Group以创新的方式实施了“ Stepped Load Matrix”，并根据车辆尺度，加载设备，Line Operation Rhythms等调整了其“一站一站政治”计划，以确保为Allresources提供最佳分配。以第五运营公司为例的第十浮标为例，Fengxu乡村车站有29个装载武器，总计51 Vehicles，包括715、362和733。电力最大价格为1,175元/千瓦时，频道为0.75 ran/kwh。低时期的收藏可以节省金钱。 “以前，该法案为“首次返回1费用”是一种表格。剩余的能源车的50％也将在白天进行账单，但是在当前的统一办公室后，能源近20％的车辆将在开始期间优先考虑负载。”当夏季的温度升高时，设备人员引入了车辆空调的能耗增加30％至35％。即使在极端的热气候中，也可以使用“能量监测 + dispatchdynamic”来确保线路的正常功能。低压调度可以在下午2:00之间加载。到下午4:00城市用电消耗。